Stratos klengt besser .
Ass awer deck mei lues, an Anscheinend nach manner ze kontrolleieren. Den Walter Röhrl huet dat zum iwwer 600PS S1 Pikes Peak gesoot, dat dengen ass jo wirklech net mei normal.
Also die puer borschten konnten op d kupplung an gas drecken. Haut eps ' en asr qqe deppefest an granatbomben die all mat iere fangeren ... Wou ass autorallye ouni differenzialsperr?
Ouni Differnzialspär?!? Entweder mat, oder guer keent . Ech hun just ABS op menge Keschten, dat geet deck duer . Alles aaneres ass vir noobs, wann dat net rutscht an dämpt a Päift ass dat näischt
Eh voila de schlemmsten Rival vum Stratos ... Doudeskescht vum Walter Roerl noom Fiat Mirafiori (dé leschten Fiat dén alles gewonnen huet...) dann den Delta war supererauskomm bis d'Japssen Frenchien an Ford alles gewonnen hunn ... mé d'Italiener sinn net mei dobai!!! Nach e bessi warden ... Alfa misst jo eramkommen
Hey Miisamm ! Esou eng geil Maschine an Actioun gesait een gaeren. Mee waat eben hei feelt ass bei den Rallyefotoen den faméisen Motorsound !
Stratos: Fier mech déi geilsten Form als Rallyauto ! Eng Rallyerakéit wéi se nemmen aus Italien kann stammen.
S1 Quattro: Klobbigen an bessen langweiligen Design. Een Tick besser am Sound wéi den Stratos. An wahrscheinlecj een méi gréissen Palmarés an der Rallye WM.
Trotzdem, fier mech 2 legendär Rallyemaschine, wéi se leider(mat der ganzer Reglementéierung) haut nie méi waert gin !
. Am pit stop kreien dei eng nei batterie monteirt. An waerend dem francorchamps heiert een d villiche jiipsen... D pneuen wearden mei eng sinn ewei dei vun engem corse velo.... Jo et waerd alle s esou miiis ginn. Nu je...